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辛烷值的评测标准

道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。

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介电常数法辛烷值根据***的介电常数法测定***的辛烷值，测量方法采用了分段回归对应校准，利用微差法直读辛烷值，该方法简单，快捷。长沙富兰德开发出了较新一款的辛烷值测定仪FDR-3601，用标准油样进行标定，然后用标定好的仪器对试样进行检测，检测结果准确性高。还有款FDR-3621的十六烷值测定仪，检测柴油的十六烷指数，结果准确性高。

提高***辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: ***——加入较大量为15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式为C5 H12 O，分子量为88.14，比重0.741（20℃），粘滞度0.27（20℃）。***(MTBE)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国环保局批准将MTBE作为无铅***添加剂使用以来，它在美国已广泛用于调和***中。MTBE的沸点比较低，将其调入***后使***的馏程温度降低。这一效应给生产超高辛烷值***的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是MTBE（***），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多***都是依赖进口。近年来，科学研究发现了MTBE的缺点：它不易分解，对地下水有一定污染；它有少量气味，使驾驶者不舒服，可引起恶心、眼睛疼、出现不良等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用MTBE。欧洲绝大多数的乙醇增长可望来自***叔丁基醚（ETBE）形式。

标准燃料的能源折算原则

应符合GB3100-82/GB3101-82的规定计算综合能耗时，各能源分别折算成一次能源的规定的同一单位即吨标煤任一规定的体系实际消耗的燃料能源都应用基低位发热量为计算基础，折算为标煤应用基低位发热量等于29.3076MJ的燃料称为1kg标准煤任一规定的体系实际消耗的二次能源以及耗能工质均按相应的能源等价值折算为一次能源：本企业自时，他的能源等价值按投入产出的原则自行规定；外购外销时其能源等价值必须相同。当未提供能源等价值可按相关部门公布的折算系数进行折算。比如说蒸汽作为一个整体来计算只是计算用去多少燃料和产出多少蒸汽，不会来计算具体产出多少高压蒸汽多少中压蒸汽，所以在折标系数上高低压蒸汽是没有区别的。